第917章 大势已成(1 / 2)

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  如果说2008年和2009年最火的是属于光辉集团的各种收购,那么2010年最火的莫过于光辉汽车的各种爆款车型了。
  得益于各种刺激政策,天朝的汽车市场彻底的迎来了大爆发。
  当初笑话光辉汽车一开始就建设五十万产能的企业,当初笑话光辉汽车刚投产就扩产的企业,面对2010年车市的大爆发,彻底蒙圈了。
  产能不足!
  加价提车!
  车市上难得的呈现出一片一车难求的局面,只要四一款还过的去的车,基本上都不愁卖。
  光辉汽车当初布局的各款SUV,成为了本轮车市的最大赢家。
  中型SUV,借鉴的是后世CRV的造型,在上市当月大卖一万多台之后,就再也没有低于一万台。2009年开始更是月销过两万,直接往三万的销量冲击。
  中大型7座SUV,借鉴的是后世汉兰达的造型,作为自主品牌之中唯一一款售价超过二十万的SUV,更是取得了月销过万的好成绩。没有办法卖的更多,不是市场没有人要,而是做不出那么多车来。
  小型SUV,借鉴的是后世本田缤智的造型,精致的外观,不差的配置,再加上低廉的价格,每月轻轻松松过万台。
  至于参考后世凯雷德造型的全尺寸大型SUV,也一样取得了五千多台的月销量。
  光辉汽车五十万产能的第一工厂,在投产第二年就开始超负荷运作,以五十万产能实现了七十万的生产台数。紧随而来的第二工厂五十万产能再次投放,也是一投产就满负荷。
  光辉汽车开始了第三工厂的建设,直接一次性规划产能一百万,震惊了全国乃至全球汽车界。
  在光辉汽车高飞猛进的同时,光辉捷豹路虎也不甘落后,不说借着《蜗居》火爆天朝的揽胜月销过万,比几年前捷豹路虎在华一年的销量还要高。
  单独为天朝市场设计的几款SUV也是取得了让人惊掉下巴的成绩。
  整个路虎品牌,2010年在天朝的销量超过五十万台,成为超越ABB的存在,即使是在在全球市场也是销售超过七十万台,不比奥迪奔驰宝马差多少。
  如果再加上捷豹品牌在国内超过十万的销量,在国外也接近十万的销量,整个捷豹路虎2010年整体销量接近一百万台,实现盈利二十二亿欧元,让当初笑话光辉集团收购了一个烂摊子的家伙们目瞪口呆!
  成立不到五年的光辉汽车,在2010年以超过1000亿营业额,成功进入世界五百强,成为天朝民营企业的前十强。
  其他的九强,有六家都是光辉集团旗下企业,只有华威、沙钢和苏宁是例外。而江辉也首次被福布斯以超过800亿美金的身家,评为2010年全球首富。
  当然,接着各种各样的手段,江辉将大量的财富和股份都隐藏到水下了。
  ……
  虽然2010年是汽车工业的大年,但是作为手机行业同样不甘落后。
  这一年,3G已经逐渐普及,4G已经在建设的路上。
  在以光辉手机为首的智能手机企业的冲击之下,功能机的老大诺基亚提前迎来了自己的破产。
  在2010年的最后一天,诺基亚以51亿美金的价格将手机业务出售给了微软,借着壮士断腕的方式,这头曾经的手机巨头,开始酝酿自己的新生,不过有的事情,错过了就是错过了,想要再来,哪有那么容易?
  光辉手机以突破一亿台的销量,成为2010年智能手机行业当之无愧的王者,紧随其后的棒子国三星也依靠着低于光辉手机和苹果手机的价格,取得了八千万的销量,当然,要是算上功能机,人家不止这个数。
  至于原本最风光的苹果公司,虽然不能说是没落,但是刚过五千万的销量,一不注意就被后面的华威、IO和OPOO给超越了。
  就有那么巧的事情,这三家天朝的手机企业,2010年的销量都介于四千万和五千万之间。
  按照这个势头,超过苹果指日可待。
  当然,也就是销售数量超过苹果而已,不管是销售额还是利润,亦或是品牌影响力,这三家企业要超过苹果,都还要比较长的路去走。 ↑返回顶部↑

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