767 绝世操控（2 / 3）
“你真的是第一次在模拟器上跑东海赛道？”
阿隆索一字一顿的强调了一遍，他必须要得到这个答案，否则这个圈速对于阿隆索的冲击实在是太大了，让自己对张一飞的追赶，就像往天空扔斧头。
天空是那么高远、那么辽阔，斧子扔的再高，也触及不到天空的皮毛！
“是啊，怎么了？”
张一飞还没有反应过来自己的圈速有什么问题，说实话他对于这个圈速都不怎么满意，毕竟都没有打破舒马赫的赛道记录。
要知道在以往任何一条赛道上，张一飞都是追赶着，他拼尽全力的飞驰，就是为了追赶那一个个赛道记录。但是在东海大奖赛上，舒马赫才是那个追赶者，他应该朝着我张一飞的圈速目标而努力！
张一飞的这个回答，毫无疑问是承认了他第一次在赛车模拟器上跑东海赛道。
所以听到这句话之后，阿隆索瞬间面如死灰，他有种斗志跟信心都瞬间被粉碎的感觉。原来自己所有的追赶，都是如此的可笑，两个人已经完全不在一个层面上，再怎么努力都无法改变任何结果。
看到阿隆索脸色的变化，以普罗斯特的老道经验，他瞬间就明白这位西班牙小子信心受到了很大的打击。虽然普罗斯特不怎么喜欢头哥，但是身为一支车队的老板，只要阿隆索是他旗下的车手，就必须要安抚跟稳定车手的情绪。
“飞，要不你再跑一遍？”
说实话，刚才这一分多钟太快太突然，很多东西都没有看个确切。
想要真正的明白发生了什么，最好的方式就是让张一飞再跑一遍，从走线跟操控上，看看到底是偶然，还是必然！
面对普罗斯特这种请求，加上身后车组成员各种诡异的表情，张一飞这个时候明白了，肯定是自己的圈速太过于惊人，让他们都感到意外跟震撼。
不过张一飞却没有打算因此隐瞒或者低调，因为这种东西终究是要在比赛中展现出来的，现在让他们提早适应一下，避免接下来几天的冲击更大。
“好。”
所以没有多说，张一飞很干脆的按下了复位键，继续开始自己在模拟器上面的赛道跑图。
有了之前的经验，这一次车组成员都更多的把注意力，放在张一飞的操控上面。于是他们很快就发现，张一飞在东海赛道的过弯走线，精准的简直让人感到恐怖，哪怕就是最难的1、2、3号螺旋弯，张一飞都可以做到全曲线循迹制动。
弯道中的刹车跟补油，都非常的恰到好处，在外人的眼中就好像是溜冰一般的滑过了赛道，没有丝毫的拖泥带水！
不过这一幕让科塞尔的眼神有些变了，如果说其他弯道张一飞可以精准走线，还能用天赋惊人来形容，毕竟F1里面每隔十年来，总要出现那么个绝世天才。
但是在螺旋弯里面的全曲线循迹制动，这绝对不是什么新手能跑出来的，哪怕绝世天才都无法做到。因为你无法掌控这种螺旋弯的所有细节，必然会刹车油门快速交替，来保证自己对于赛车的极限操控。
而张一飞刚才脚下的动作，基本上没有过多的点下刹车，全程过弯都是靠着松紧油门去控制，这也是他在速度上绝对领先阿隆索的关键。
这种单纯靠着油门去控制，没有上百圈的经验积累是不可能做到的事情。
现在问题就出现在这里，张一飞所有的表现，都不是什么第一次模拟跑东海赛道应该有的正常表现，更像是一个无比老练的熟手。
别人可能会误认为张一飞跑过很多圈了，但是科塞尔几乎每天都在张一飞相处，他有没有时间去模拟训练东海赛道，没有谁比科塞尔更加的清楚，这哪怕不是张一飞第一次试跑，也绝对试跑的圈数不会超过十圈，撑死就是空闲时间跑着玩了两圈。
所以此刻就连科塞尔都迷茫了，他想不明白张一飞到底是怎么做到的，天赋真的能解释这个问题吗？
又是一分多钟过去，张一飞的模拟训练圈速再次出现在屏幕的右上角，这次用时是1分32秒433。不但重现了之前的惊人圈速，而且还比之前跑的更快！
这下所有人都没有疑问了，现实已经摆在了眼前，不管信还是不信，都无法改变最终的结果。
原来飞真的这么强？
阿隆索呆呆的站在原地，脑海中想的确实昨天张一飞看到赛道数据之后，他时不时皱起眉头的画面。
难怪张一飞会对赛道数据流露出不满的神情，并不是自己所认为的那样傲慢了，而是他对于这条赛道的理解，确实可以用统治级来形容。 ↑返回顶部↑
阿隆索一字一顿的强调了一遍，他必须要得到这个答案，否则这个圈速对于阿隆索的冲击实在是太大了，让自己对张一飞的追赶，就像往天空扔斧头。
天空是那么高远、那么辽阔，斧子扔的再高，也触及不到天空的皮毛！
“是啊，怎么了？”
张一飞还没有反应过来自己的圈速有什么问题，说实话他对于这个圈速都不怎么满意，毕竟都没有打破舒马赫的赛道记录。
要知道在以往任何一条赛道上，张一飞都是追赶着，他拼尽全力的飞驰，就是为了追赶那一个个赛道记录。但是在东海大奖赛上，舒马赫才是那个追赶者，他应该朝着我张一飞的圈速目标而努力！
张一飞的这个回答，毫无疑问是承认了他第一次在赛车模拟器上跑东海赛道。
所以听到这句话之后，阿隆索瞬间面如死灰，他有种斗志跟信心都瞬间被粉碎的感觉。原来自己所有的追赶，都是如此的可笑，两个人已经完全不在一个层面上，再怎么努力都无法改变任何结果。
看到阿隆索脸色的变化，以普罗斯特的老道经验，他瞬间就明白这位西班牙小子信心受到了很大的打击。虽然普罗斯特不怎么喜欢头哥，但是身为一支车队的老板，只要阿隆索是他旗下的车手，就必须要安抚跟稳定车手的情绪。
“飞，要不你再跑一遍？”
说实话，刚才这一分多钟太快太突然，很多东西都没有看个确切。
想要真正的明白发生了什么，最好的方式就是让张一飞再跑一遍，从走线跟操控上，看看到底是偶然，还是必然！
面对普罗斯特这种请求，加上身后车组成员各种诡异的表情，张一飞这个时候明白了，肯定是自己的圈速太过于惊人，让他们都感到意外跟震撼。
不过张一飞却没有打算因此隐瞒或者低调，因为这种东西终究是要在比赛中展现出来的，现在让他们提早适应一下，避免接下来几天的冲击更大。
“好。”
所以没有多说，张一飞很干脆的按下了复位键，继续开始自己在模拟器上面的赛道跑图。
有了之前的经验，这一次车组成员都更多的把注意力，放在张一飞的操控上面。于是他们很快就发现，张一飞在东海赛道的过弯走线，精准的简直让人感到恐怖，哪怕就是最难的1、2、3号螺旋弯，张一飞都可以做到全曲线循迹制动。
弯道中的刹车跟补油，都非常的恰到好处，在外人的眼中就好像是溜冰一般的滑过了赛道，没有丝毫的拖泥带水！
不过这一幕让科塞尔的眼神有些变了，如果说其他弯道张一飞可以精准走线，还能用天赋惊人来形容，毕竟F1里面每隔十年来，总要出现那么个绝世天才。
但是在螺旋弯里面的全曲线循迹制动，这绝对不是什么新手能跑出来的，哪怕绝世天才都无法做到。因为你无法掌控这种螺旋弯的所有细节，必然会刹车油门快速交替，来保证自己对于赛车的极限操控。
而张一飞刚才脚下的动作，基本上没有过多的点下刹车，全程过弯都是靠着松紧油门去控制，这也是他在速度上绝对领先阿隆索的关键。
这种单纯靠着油门去控制，没有上百圈的经验积累是不可能做到的事情。
现在问题就出现在这里，张一飞所有的表现，都不是什么第一次模拟跑东海赛道应该有的正常表现，更像是一个无比老练的熟手。
别人可能会误认为张一飞跑过很多圈了，但是科塞尔几乎每天都在张一飞相处，他有没有时间去模拟训练东海赛道，没有谁比科塞尔更加的清楚，这哪怕不是张一飞第一次试跑，也绝对试跑的圈数不会超过十圈，撑死就是空闲时间跑着玩了两圈。
所以此刻就连科塞尔都迷茫了，他想不明白张一飞到底是怎么做到的，天赋真的能解释这个问题吗？
又是一分多钟过去，张一飞的模拟训练圈速再次出现在屏幕的右上角，这次用时是1分32秒433。不但重现了之前的惊人圈速，而且还比之前跑的更快！
这下所有人都没有疑问了，现实已经摆在了眼前，不管信还是不信，都无法改变最终的结果。
原来飞真的这么强？
阿隆索呆呆的站在原地，脑海中想的确实昨天张一飞看到赛道数据之后，他时不时皱起眉头的画面。
难怪张一飞会对赛道数据流露出不满的神情，并不是自己所认为的那样傲慢了，而是他对于这条赛道的理解，确实可以用统治级来形容。 ↑返回顶部↑